案例概况

实施湛海空铁联运是贯彻落实国家、地方和国铁集团推进低空经济发展战略的需要。中国通号作为智能控制领域的“大国重器”充分发挥自身在智能低空领域的技术研发能力和成熟的系统解决方案，部署应用ID-Space低空空域智能管控系统、微气象监测预警系统，参与新型数字化基础设施建设、起降点设计建设以及项目运营服务。

项目历程

案例成果

实施湛海空铁联运创新运输服务模式，助力打造现代化综合交通体系

本项目充分响应国家、国铁集团发展战略，依托地方政府推进低空经济发展的政策支持，通过构建空铁联运体系并有机融入低空飞行元素，整合航空与铁路资源，创新运输服务模式，深度挖掘多种运输方式各自的优势，优化运输资源的配置与利用效率，拓展铁路+低空运营场景，打造全路首例“公海铁空”现代化综合交通体系。

满足人民群众对美好出行体验的需要

湛江至海口旅客运输目前主要采用汽车+轮渡、火车+轮渡两种方式，通行时间在4小时以上，如通过低空运输方式，通行时间仅35分钟左右，能有效解决两地交通时效性较低的难题，丰富旅客出行体验，切实满足人民群众对于高品质、个性化、便捷化的出行服务需求。

案例亮点

首创跨海“低空+铁路”联运模式：以湛江至海口跨海通道为应用场景，创新构建“低空飞行+铁路枢纽”一体化联运体系，首次实现低空运输与高铁网络的深度融合，打通跨海快速通道，形成“公海铁空”多式联运新模式，为我国综合立体交通体系建设提供了创新样板。

构建多方协同的低空项目落地机制：项目由中国通号牵头，联合中信集团、铁路系统及地方政府等30余家单位，在2个月内完成方案论证、航线申报、起降点建设及首飞运营，探索形成“央企统筹+多方协同+快速落地”的项目推进机制，为复杂跨区域项目实施提供可复制路径。

形成区域示范效应带动规模拓展：项目首飞及试运营引发广泛关注，累计获得20余家主流媒体报道，并带动茂名、阳江、东莞等周边城市主动对接合作需求，推动低空应用由“单点试点”向“区域联动”拓展，初步显现规模化发展潜力。

总结

本项目作为全国首个“低空+铁路”跨海联运示范工程，虽在试运营阶段暴露出商业化挑战，但其协同模式与区域示范价值已得到验证，同时也为后续项目的策划、实施积累了宝贵经验。下一步将以问题为导向，聚焦项目的合理转型，推动项目从“政策试点”向“可持续商业模式”转型，为低空经济高质量发展贡献样本经验，为琼粤低空经济高质量发展提供坚强保障。